街頭飛奔的食物外送員 每天冒著風險賭命討生活

前幾天桃園市一名 foodpanda 的食物外送員在送餐途中車禍身亡，因為理賠保險的問題將近幾年在台灣越來越紅火的食物外送員的勞保制度以及勞動平安保險問題直接拉上檯面。從 2016 年開始日本的 UberEats 食物外送服務也跟台灣一樣的風風火火，最近連 Lawson 這類的大型便利商店，也開始與 UberEats 合作宅配服務，對於便利商店來說，只要跟其他外送平台店家一樣向 UberEats 承租接單的終端機就可以提供商品外送服務，這比便利商店雇專人宅配的人事費用當然便宜很多。根據 UberEats 發表的最新資料，目前 UberEats 在日本全國有超過 16 個都市擁有 1 萬 5,000 名以上的食物外送員。但是這群外送員一旦在配送途中遇到交通意外事故，也跟台灣的外送員一樣，無法獲得勞動災害的任何保障。

僱用關係？承攬關係？ 外送平台與外送員的曖昧不明

為什麼 UberEats 擁有超過 1 萬 5,000 名的食物外送員，卻不能享有最低工資、有薪假或是任何勞災保險。日本 UberEats 的企業關係部部長桐明詩織說：「如果由 UberEats 強制外送員加入勞工保險， UberEats 與外送員之間就成了僱傭關係，這便失去 UberEats 原本希望外送員是在正職工作之餘對於時間有效運用的本意。」桐明部長認為 UberEats 的外送平台如果增加了與外送員之間的強制規定，就會喪失了平台原本該有的柔軟性。「我們現在能做的，就是當系統發現外送員連續接單超過 12 小時，我們的 APP 會停止出單，強制外送員休息以防止意外發生，同時也會定期與交通警察機關合作，為外送員們開辦講習課程。在夏天的時候，也會每天配給外送員們一瓶運動飲料，防止他們水分流失。」

日本外送員成立勞動組合 協助爭取傷害補償

站在 UberEats 外送員的角度來看， UberEats 平台這些措施都只是皮毛而已。今年 10 月由一群 UberEats 外送員發起的「 UberEats 外送員勞動組合」正式成立，勞動組合律師川上資人認為：「從法律的觀點來看，義務幫外送員們加入勞動平安保險與僱用關係之間沒有衝突。」現在透過勞動組合已經與 UberEats 協調建立了一套「傷害補償制度」從 10 月 1 日啟動，制度中規定 UberEats…