日韓各自推出振興半導體戰略 想要甩開台積電彎道超車？

日圓已經跌破 135 日圓的支撐點，走到 24 年來的新低價位：1 美元兌換 136 日圓。這對於即將面對七月初參議院選舉的岸田文雄來說，不會是個好消息，他現在遇到最重要的課題是該如何維持日本經濟穩定。當 1980 年～ 1990 年代日本高度經濟發展期間，支撐日本外銷出口有兩大支柱：自動車以及電子零配件商品，當時九州聚集了最先端的半導體產業，被稱為「日本矽谷島」，曾經擁有全球半導體一半以上的出口市佔率。但是隨著台韓半導體產業的崛起，九州矽谷島的半導體工廠逐漸縮小規模，甚至遷移到其他國家。當年依靠日圓貶值，大量出口自動車以及電子零組件，賺取外匯的日本模式，現在已經不適用。這也是岸田文雄所推出的經濟改革方案中，除了要強化自動車的生產之外，還明確表示要重新拿回日本在全球半導體的話語權。為了實現這個政策，日本與美國在七月召開的財經內閣成員的 2+2 部長級會議中，特別訂出 2025 年將要聯合開發生產 2 奈米先端的半導體晶片，被稱為「日本半導體產業振興戰略」計畫，台積電會因此被日美聯盟超車嗎？

曾經是風光的日本矽谷島 現在必須要重新練基本功

回答這個問題，可以先從台積電在九州的工廠說起，台積電位在熊本縣菊陽町超過 21.3 萬平方米的工廠用地，今年 4 月動工興建，預計將會在 2024 年底完成並且啟動運作。這次總投資額超過 86 億美金，其中除了一半由日本政府補助之外，其餘的金額分別由索尼以及隨後加入的日本電產補足。在日本電產加入之前，索尼與台積電原本計劃生產的是 22~28 奈米的邏輯 IC ，這已經強過日本瑞薩電子現有的 40 奈米技術。日本電產加入之後，未來台積電九州廠的目標將會朝向生產製造能提供給電動車使用的 12~16 奈米邏輯 IC 。雖然索尼製造的傳感器或是手機鏡頭，佔了全球一半以上的份額，但是使用的邏輯 IC 全都是由台積電製造生產，更不用說競爭越來越激烈的電動車產業，確保半導體晶片的產能，成了日本國策的重中之重。這也難怪日本經濟產業省大臣萩生田光一要說：「振興日本半導體產業不但是日本國策，也是經濟產業最重要的工作目標。我們要將先端半導體這塊遺失的拼圖重新裝回來。」

人才荒左右振興計畫的成敗 薪資加劇人才集中化