Sony 搶進電動車市場 打造移動的高級視聽室

提起日本有兩家企業總是不能被略過，一家是在汽車產業上獨領風騷的豐田汽車，另外一家則是衝進美國娛樂事業在時代廣場插旗的索尼集團。最近，這兩家公司居然不約而同走到電動車的賽道上，繼豐田汽車社長豐田章男宣布 2030 年豐田純電動車銷售量目標是全年 350 萬輛時，索尼公司也宣布將在 2022 年春天成立 Sony mobility inc. 專門負責電動車、無人機以及 Aibo 三項業務，同時已經具體將 2020 消費電子展（CES）所發表的索尼電動概念車 VISION-S 落實到 SUV 版本 VISION-S 02 上，索尼從一個電子消費品製造商殺入電動車產業，當然在戰略思維上也與豐田不太一樣。索尼把「娛樂」要素帶進了電動車的設計中，從最新的 VISION-S 02 可以看到，車內強調 360 度環場音響，透過 5G 通訊連結電影、遊戲，同時全車配置 40 個車載感應器並且將後照鏡改成了索尼最得意的攝影機鏡頭。

電動車設計原則 可以搭載的智慧手機

索尼集團 CEO 吉田憲一說：「過去十年，智慧型手機將我們帶進行動通信的領域，徹底改變我們的生活方式。我相信下一個關鍵字將會是移動出行。」雖然索尼的感光元件技術，對於電動車以及自動駕駛不可欠缺，但是索尼過去一直為不知道該從哪個角度切入移動出行產業感到焦慮。直到吉田憲一在東京汽車展上，看到本田發表的 Honda e 而且在 2020 年正式量產出貨，才讓吉田憲一下定決心讓索尼集團投入電動車市場。吉田憲一在 2021 年買了一輛 Honda e 當成出行的交通工具，當他把這輛車融入生活場景才發現「電動車根本就是會走的智慧手機」，也因此更加深了他對於索尼集團加入電動車生產的信心。「電動車上許多必備機能都是索尼集團擅長的強項。」像是透過通信技術與雲端結合啟動 AI 助理，甚至透過聲音辨識技術，可以與汽車溝通確認電池的殘量，就連車用的各種軟體 APP 開發，也是索尼團隊立刻可以上手的項目。

索尼高敏感攝像頭 成為自動駕駛的關鍵

索尼企圖將電動車的競爭，從跑得更快轉換成最舒適的移動視聽室，車內的空間不再只是操作室，車前面板使用高清螢幕，配合上環場音響「當自動駕駛技術成熟後，人們從專心開車中被解放出來，坐在車內的移動時間該如何打發，就成了電動車應該思考的要素。」索尼集團董事，也是索尼電動車的靈魂人物川西泉透…